以前にも書いたが、自分のリチにはホイール内蔵型のＴＰＭＳ(空気圧監視装置)が取り付けてある。少々高かったがＫＰＡ表示(４５０)も出来る。これ以外にも５,０００円弱のバルブキャップ式のＴＰＭＳも持っているがＢＡＲ表示(４.５)。この桁数の違いは大きい。ただ桁数の違いが問題では無くてバルブキャップ式のはあまり大きく変動しない。これは自分のものが安物のせいかも知れないが、内蔵型のＴＰＭＳは大きく変動する。１時間も走っていると外気温度が低くても４０ＫＰＡくらい上昇する。夏場なら６０ＫＰＡくらい上がる。仮に５００ＫＰＡが上限のタイヤに４５０ＫＰＡ入れていると５１０ＫＰＡと上限を超えてしまう。
※現在のタイヤ：ＴＯＹＯ Ｈ２０ ２２５／５０Ｒ１８
過去に３度バーストを体験している(一番最初のキャンピングカー)が、当時は空気圧不足が原因だと言われたが(過多くらい入れていたので納得出来なかった)、実は過多によるものが原因だったのも知れない。
ＴＰＭＳの表示(上下)変動が少ない人はＴＰＭＳに過信すること無く空気圧をこまめに計測するなどを提言したい。
